Железница у башти одлично привлачи погледе! Овде можете сазнати како можете лако да интегришете железницу у своју башту.
Воз је посебно популаран код малих, а понекад и веома великих дечака. Поготово што се може савршено интегрисати у скоро сваки пејзаж и истовремено уноси кретање у целокупну слику. Ако и ви желите да зачините своју башту железницом, једноставно следите наша упутства корак по корак.
1. корак: планирање
Изградња баштенске железнице у углавном уобичајеном Г колосеку увек почиње пажљивим планирањем. Ово поставља фундаментално питање да ли ће се нова пруга прилагодити постојећој башти или обрнуто? Након што је ово питање разјашњено, почиње цртање плана стазе. На основу претходно изабраног типа модела, спецификације величине дилера за шине које се могу користити могу се директно унети у цртеж плана.
Савет: На почетку овог хобија треба планирати само равне руте, које се касније могу допунити изградњом проходних мостова и језерских пејзажа, итд. . Ако желите да изградите баштенски железнички тунел, требало би да то одложите до каснијег датума.
Осим тога, приликом планирања треба узети у обзир придружену електричну везу у непосредној близини, као и најлакши могући приступ свим шинама од стране власника.
Корак 2: Започните изградњу
Постави руту стазе
Препоручљиво је да се почне са изградњом баштенске железнице са почетним сетом, који се обично може проширити у било ком тренутку - за то има довољно добављача. Шине колосека треба причврстити на претходно припремљену, стабилну површину. У ту сврху, најгорњи слој земље се прво уклања малом баштенском лопатом за каснију стазу. Стаза се затим напуни песком и добро изравна - за ово можете користити чак и мали баштенски ваљак.
Постављање шина
Сада је постављена шина (по принципу утикача или принципа завртња), за шта је посебноПластични панели су идеални као подлога јер чувају коров. За неке моделе, међутим, најфинији зрнат се такође може користити као подлога, која је обложена флисом (тако да не морате стално да уклањате коров са баштенске пруге).
Причврстите шински кревет
Након постављања шина на поплочану површину, бочни прикључак се такође стабилизује нешто крупнијим шљунком или каменчићима. Овај процес је важан како би се спречило клизање вођице шине када пада јака киша - посебно на трасама са благим нагибом. Испуна стазе шареним шљунком је лепо видети.
Наравно, постоје и друге опције за постављање железничке пруге у башти (нпр. коришћењем поплочаног камена и сл.), које се наравно морају прилагодити локалним условима. Неки модели се чак могу без проблема раширити по травњаку, а затим лако уклонити одатле у зимским месецима. Друге баштенске железнице, с друге стране, и даље се могу оставити напољу чак и на леденом мразу (размотрите описе производа произвођача).
Корак 3: Садња
Сађење баштенске пруге треба да буде одабрано на такав начин да не омета рад железнице. Због тога треба редовно смањивати снажан раст појединачних биљака. А коров у зони пруге или у уређеном пејзажу увек треба пажљиво уклонити. За шта се препоручује и употреба еколошки прихватљивих спрејева, који се прскају директно на коров и могу се врло лако уклонити након одређеног времена излагања. Изабране биљке дуж руте такође треба да буду оптички прилагођене одговарајућој величини стазе.